Единый день велосипедных действий пройдет в России 20 мая!

Инициаторы и организаторы:

Зеленое движение России ЭКА,

Проект по развитию велодвижения в России Let’s bike it!

20 мая состоятся ряд событий, посвящённых развитию велодвижения – велопарады, кинопоказы, круглые столы с местными властями и бизнесом, сбор подписей под предложениями по развитию велодвижения в конкретном городе (установка велопарковок, развитие сети велодорожек, и т.д.) и передача их в администрацию городов и т.д.

Города-участники:

 Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Белгород, Владимир, Великий Новгород, Волгоград, Воронеж, Ижевск, Кемерово, Киров, Краснодар, Оренбург, Заречный Пензенской области, Горно-Алтайск, Казань, Чебоксары, Рязань, Ростов-на-Дону, Таганрог, Саранск, Саратов, Ставрополь, Тверь, Тула, Тамбов, Томск, Тюмень, Ульяновск, Челябинск, Егорьевск (Московская область). 

Интересно:
3.500.000 шт. — количество велосипедов у жителей Москвы.
60% москвичей готовы пересесть на велосипед, если будет создана велоинфраструктура (результаты опроса, проведённого РИА Новости в июле 2011 года).
43% жителей столицы готовы использовать велосипед как основное средство передвижения (результаты опроса, проведённого Исследовательским центром рекрутингового портала SuperJob.ru в 2010 году).

На сегодняшний день во всём мире используется более миллиарда велосипедов (в то время как автомобилей на земном шаре приблизительно 400 миллионов).
Велосипед — самое распространённое транспортное средство. 
В 2005 году по итогам опроса общественного мнения в Великобритании, велосипед был признан величайшим техническим изобретением с 1800 года. За велосипед проголосовало больше опрошенных, чем за все остальные изобретения, вместе взятые.

                                     
Экономика. Стоимость прокладки 1 км велодорожки значительно меньше, чем стоимость автомобильной дороги той же длины. Два парковочных места для автомобилей способны вместить до 20 велосипедов. 
Использование велосипеда, как личный транспорт, особенно актуально для поездок на расстояние до 5-10 км. При скорости 15 км/ч велосипедист преодолевает 5 км пути за 20 миyут, что позволяет доехать до места быстрее, чем на общественном транспорте, и дешевле.
Экология. Ежедневный пробег велосипедом расстояния в 2,5 километра означает годовую экономию 180 литров бензина и сокращение выбросов углекислого газа на 495 килограммов.
Здоровье. Улучшение экологической обстановки плюс ежедневные «занятия велоспортом» по пути на работу и обратно влекут за собой улучшение здоровья и увеличение продолжительности жизни. Велосипедисты меньше подвержены болезням сердечнососудистой системы и органов дыхания.
Город. Сокращение вредных выхлопов влечёт за собой уменьшение разрушения исторических и других зданий в городе.
Широкие возможности. Совмещение велосипедного и общественного транспорта, а также правильный подход к городской инфраструктуре позволяют использовать велосипед даже в больших городах с продолжительной зимой.